9月14日，江西五十鈴翼放EM新品見面會在廣東珠海舉辦。在本次見面會上，五十鈴“國內首款2.5L大馬力輕卡”翼放EM首次正式亮相。
翼放EM產品的推出，進一步完善的江西五十鈴翼放輕卡的產品矩陣，形成了EC、EM、ES、EV四大產品序列。作為日本五十鈴首款2.5L大馬力輕卡，翼放EM的面世也標志日本五十鈴在中國市場一個新的紀元的開啟。
江西五十鈴翼放EM輕卡是在日本五十鈴ELF輕卡的基礎上，結合國內實際需求孵化升級的產品。其在產品高端化、定制化，智能化話許多方面都走在行業的前列，已推出了包括商超版、快遞版、冷鏈版、綠通版等系列產品，可以滿足不同行業城配用戶的個性化需求。
此次，江西五十鈴翼放輕卡的問世，將有效提升用戶運輸效率，助力物流企業降本增效；也將促進細分市場更加專業化，同時將成為我國高端輕卡的新標桿，引領我國輕卡產品發展的新方向。
活動現場，江西五十鈴汽車銷售有限公司副總經理吳煒在發言中表示，上世紀八十年代，江鈴集團首次在中國成功引進日本五十鈴輕卡技術，并順勢成為中國商用車的重要貢獻者。2013年，江鈴集團與日本五十鈴公司延續原有的合作基礎，在更高起點上組建了整車與發動機兩家合資公司。2019年江西五十鈴公司以五十鈴全球體系排名第一的銷售增長率，榮獲五十鈴中國區歷史上唯一的全球商業大獎。
吳煒進一步表示：“基于江西五十鈴優秀的業績表現，以及中日雙方良好的合作氛圍，日本五十鈴決定將其在全球極具影響力的ELF產品，加入江西五十鈴產品譜系中。2020年，雙方共同打造的翼放輕卡正式面世，形成EC、ES以及新能源EV三大產品系列布局。三年以來，翼放輕卡深受用戶的好評，市場份額持續攀升，成為國內高端輕卡新標桿，此次推出的翼放EM產品，進一步完善了翼放輕卡的產品矩陣，是藍牌新政后五十鈴國內首款大馬力輕卡，代表了五十鈴中國2.5時代輕卡新紀元的開始。”
隨后，江西五十鈴汽車銷售有限公司輕卡市場部經理鄭洲詳細介紹了翼放EM的推出背景以及產品優勢。鄭洲表示日本五十鈴非常重視中國市場，一直緊跟中國市場的步伐，并深入了解中國輕卡消費者的市場需求。藍牌新政后，廣大卡友對于合規多拉快跑、高效運輸的大馬力輕卡的需求不斷增強。在此背景下，日本五十鈴瞄準用戶痛點，順應中國市場趨勢，推出了翼放EM產品系列。
據悉，江西五十鈴翼放EM輕卡采用五十鈴主流設計，是一款充分考慮輕量化和承載需求，進行了本土適應性開發的高品質產品。并針對國內用戶實際需求，進行了多項開發和改進，具有省油、可靠、安全、舒適等優勢，充分保證了翼放EM輕卡的高品質和高性能。
翼放EM輕卡搭載五十鈴全新一代ELF底盤，根據國內實際使用場景，適應性開發，滿足了國內用戶對輕卡大承載的需求。該車底盤關鍵零部件前后橋專有臺架100萬次以上、轉向系統耐久臺架30萬次以上試驗，達到苛刻驗證要求。
內飾和配置上，翼放EM輕卡結合人機工程后進行了全新設計和開發。配備了偏置式中控、多功能方向盤、可放倒手剎、減震座椅等，并具有多處儲物空間。
動力方面，翼放EM輕卡搭載4JD2 2.5升發動機，采用蓋瑞特第三代高效增壓器，最大功率達到112kW，最大扭矩達到400N·m，有效提升燃油經濟性，1200rpm即可達到最大扭矩；發動機采用低噪聲無間隙齒輪、鏈條系統，噪音更低。與之匹配的是業內成熟的6MT變速箱，具有重量輕、換擋清晰、長壽命等特點。
藍牌新政實施，主要是為了整治藍牌輕卡“大噸小標”問題，所以車輛的輕量化也至關重要。翼放EM輕卡引用五十鈴ELF輕卡輕量化設計，以高強度、輕量化材質與精進制造工藝對車架、前后橋、板簧、剎車儲氣筒、制動器、輪轂及貨箱等部位進行了優化，使其重量遠低于同級別產品，并提升了載重能力，既滿足了用戶多拉多賺的核心需求，也提高了輕卡的行車安全性能。
另外，根據國內的道路狀況和駕駛方式，在實施了日本五十鈴要求的五大整車可靠性驗證的基礎上，翼放EM輕卡力求實現最高水平的耐久性。同時，結合國內實際使用場景，翼放EM輕卡實施了超高標準的碰撞試驗，高溫、高寒、高原三高測試等。
江西五十鈴翼放EM輕卡是藍牌新政后五十鈴國內首款大馬力輕卡，肩負著江西五十鈴產品擴張的重任和開拓輕卡市場的使命。相信憑借過硬的品質和卓越的性能，以及日本五十鈴先進技術的加持和ELF輕卡深厚的品牌底蘊，江西五十鈴翼放EM輕卡必將占領高端輕卡制高點，引領中國輕卡市場發展新方向。
